Wir fertigen IHRE individuelle eVespa. 
Ein Modell das Ihnen besonders gut gefällt in Wunschfarbe? 
Motorleistung, Reichweite, Ladedauer…
Wir erfüllen Ihre Wünsche.

Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung ist Bestandteil unserer Philosophie, deshalb upgraden wir auch alte eRoller von Blei-Akkus auf Lithium Akku Technologie, Reparieren alte eRoller und vertreiben auch die neuesten eRoller Modelle von NIU und SOCO. Detaillierte Informationen über die neuen Modelle finden sie unter Produkte.

Einen Auszug unserer Umbauten zeigen wir Ihnen zum gustieren hier auf dieser Seite.

Vespa 50s | black edition

Vespa 50s | black edition Gemeinsam mit der Vesbar, bauen wir ab sofort eVespas mit crank-e Kits für Kunden im Großraum München. Die ausgefeilte Farbgestaltung in Grau – schwarz macht die Vespa zu einem echten Unikat. Originalteile so weit das...

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Ape50 | Edition Lagermax

Ape50 | Edition Lagermax Originale Ape 50 mit Retromaske und Pick Up Aufbau von Lagermax. Die Ape wurde in Kundenauftrag mit dem crank-e Ape50 Kit umgebaut. Besonderheiten sind der kompakte Akku mit 2kWh in der Fahrerkabine unter dem Sitz und...

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Vespa 50 special | giallo cromo

Vespa 50 special | giallo cromo Die zweite Vespa aus der Kooperation mit Stoffi’s Garage. Diese 50 special aus dem Jahre 1972 wurde komplett neu aufgebaut und wurde mittels originalem 4 Gang Getriebe auf originale 45 km/h Topspeed typisiert. ...

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Vespa 125 Primavera | rosa flowErPOWER Design

Vespa 125 Primavera | rosa flowErPOWER Design Erstlingswerk aus der Kooperation mit Stoffi’s Garage.  Dieser ausgefallene Roller auf Basis der Primavera 125 steht derzeit bei Stoffi’s für Probefahrten bereit. Original italienisches 3-Gang...

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Vespa 50N | giallo cromo

Vespa 50N | giallo cromo Diese Vespa wurde von der Stadt Villach in Auftrag gegeben und dient heute den Mitarbeitern als Fortbewegungsmittel in und rund um die Stadt selbst. Sie wurde über den Kärntner Vespahändler vespa4ever eingekauft und mit...

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Vespa PK 50S | blu cobalto

Vespa PK 50S | blu cobalto Die PK wurde 2014 mit dem Ziel gekauft, die erste straßenzugelassene eVespa mit crank-e Technik zu bauen. Bis es jedoch so weit kam, musste unsere PK noch so einiges durchleiden. Optisch war und ist sie keine...

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Vespa 50 special mit Primavera Lenker

Vespa 50 special mit Primavera Lenker Die Geschichte von crank-e und der eVespa fing mit einem Studienprojekt an der FH-Kärnten und genau dieser Vespa an. Das Projekt wurde von insgesamt 42 Sponsoren unterstützt und von einem dieser Sponsoren...

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